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专任教师(燃气轮机与航空发动机燃烧、等离子点火与助燃、燃烧测试与诊断、压气机方向、燃气轮机/航空发动机方向)
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哈尔滨
经验不限
博士
职位描述
教授
副教授
讲师
事业编制
动力工程及工程热物理
航空宇航科学与技术
机械工程
人才类型: 1.杰出领军人才 具有较强学术领导力,在所从事领域的科学研究方面取得国内外同行公认的重要成就,具备引领相关学科赶超或保持国际领先水平的能力。年薪70万元以上,安家费150万元起。 2.青年领军人才 具有较强学术影响力,在所从事领域取得国内领先或世界先进水平的学术成就,学术影响力居本领域国内外中青年学者前列。青年领军人才以未来入选国家级人才为培养目标。年薪55万元以上,安家费150万元起。 3.优秀青年教师 具有较强学术潜力,在海内外大学取得博士学位,具有良好学术基础和成长为青年领军人才的潜力。年薪在24万元以上,符合条件的给予安家费不少于10万元。 4.博士后创新人才 具有较强学术创新能力,年龄不超过35周岁,获得博士学位,且获学位时间不超过3年,能够胜任专职科研岗位需求,具有较快发展成为优秀青年教师的潜力。年薪45万元以上。 5.专职科研岗教师 熟悉相关学科科研工作,具有较强科研基础,具有完成相应科研任务的专业知识和能力。年龄一般不超过35周岁(优秀人才可适当放宽),待遇参照执行学校事业编制人员工资标准。 单位简介: 燃气轮机技术研究所秉承“人才培养、科学技术、工程应用与国家燃气轮机行业深度融合”的发展理念,以国家重大战略需求实施为顶层牵引,以低排放、多燃料、智能化为战略需求,近十年来在863、973、国家重大专项、国家重点研发计划、国家自然科学基金重点项目和国家级重点项目等总计逾亿元研究经费支持下,围绕克服压气机、涡轮气动传热设计,传热与燃烧,进排气系统气动性能与进气品质保障,燃气轮机性能仿真等制约我国燃气轮机舰用化发展的挑战性难题,重点开展压气机气动设计和失稳机理、变几何涡轮气动设计、气冷涡轮冷却结构设计和机理研究、高效低污染燃烧室设计、高容积热负荷和多燃料适应性、复杂恶劣海洋环境下多相流分离与进气品质保障、燃机总体性能数字化设计、多目标优化控制理论等方面的创新研究工作。研究成果荣获国家科技进步二等奖4项,国防科技进步一奖2项,省自然科学一等奖1项,省部级科技进步二等奖18项。
工作地点
哈尔滨工程大学动力与能源工程学院
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