任职要求： 1.具有较强学术创新能力， 2.年龄不超过35周岁， 3.获得博士学位，且获学位时间不超过3年， 4.能够胜任专职科研岗位需求， 5.具有较快发展成为优秀青年教师的潜力。 研究方向： 1.余热利用系统仿真与设计、柴油机进排气系统噪声控制、船舶动力装置振动噪声控制、动力装置流－固-声多物理场耦合、内燃机清洁燃烧与排放控制、内燃机性能及增压技术、新燃料燃料电池系统； 2.动力装置故障诊断与健康评估方向、电控技术或者自动控制交叉学科方向； 3.动力系统动力学、气动声学、摩擦学、低噪声设计、振动噪声主动控制、数字孪生、健康诊断等相关领域； 4.燃气轮机总体仿真与数字化、燃气轮机健康管理与智能运维、燃气轮机先进循环、燃气轮机高效强化燃烧、等离子点火与助燃； 5.热能动力系统性能仿真与数字化、两相流动与传热传质、氢气储放过程的热物理过程强化及综合热管理、燃料电池及其电堆系统的多维建模及耦合仿真、气体水合物开发利用、船舶能效智能管理；