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理聘网-职位详情页,海外优青项目(南京航空航天大学航空学院)

海外优青项目(南京航空航天大学航空学院)
60-80W/年
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地点图标 南京
工作经验图标 3-5年
教育经历图标 博士
职位描述
航空宇航科学与技术
力学
招聘学科专业 学院拥有航空宇航科学与技术、力学两个一级学科,主要面向下列专业领域的海内外人才开展招聘: 1.直升机设计:直升机总体设计、直升机空气动力学、直升机动力学、旋翼振动控制、智能旋翼设计、直升机飞行控制、直升机飞行力学、直升机噪声控制; 2.飞行器设计:先进飞行器的总体设计、结构设计、系统设计、可靠性设计、多学科设计优化、先进复合材料结构、先进飞行器控制系统; 3.固体力学:飞行器结构与强度,高温轻质材料-结构设计制造一体化,数字孪生,智能材料与结构、纳智能材料器件、柔性电子、多功能轻量化结构、飞行器结构健康监测、光-电-磁多场耦合结构控制; 4.仪器科学及人工智能:智能感知技术,微纳传感技术,现代信号信息处理,深度学习及人工智能,智能仪器设计,物联网,智能控制技术; 5.动力学与控制:航天器动力学与控制、变体飞行器结构动力学、气动伺服弹性力学、超材料与结构动力学、分析力学、随机动力学与控制、热结构振动控制、数据驱动动力学与控制、精密驱动与控制、多体动力学与控制; 6.流体力学:智能空气动力学、高超声速空气动力学、跨域飞行器空气动力学、飞行器流-固-热耦合动力学、飞行力学、风能利用; 7.人机与环境工程:热流体科学、传热传质、航天器热控技术、飞行器环境控制与生命保障、飞机结冰及防除冰技术、防护救生与气动减速技术、人机工效。 申报条件: 国家自然科学基金优秀青年科学基金项目(海外)应当具备以下条件(按2024年指南类推): 1.遵守中华人民共和国法律法规,具有良好的科学道德,自觉践行新时代科学家精神; 2.出生日期在1985年1月1日(含)以后; 3.具有博士学位; 4. 研究方向主要为自然科学、工程技术等; 5.在取得博士学位后至2025年4月15日前,一般应在海外高校、科研机构、企业研发机构获得正式教学或者科研职位,且具有连续36个月以上工作经历;在海外取得博士学位且业绩特别突出的,可适当放宽工作年限要求; 6.取得同行专家认可的科研或技术等成果,且具有成为该领域学术带头人或杰出人才的发展潜力; 7.申请人尚未全职回国(来华)工作,或者2024年1月1日以后回国(来华)工作。获资助通知后须辞去海外工作并全职回国(来华)工作不少于3年。 8.具体申报条件以2025年官方指南为准。本项目招募长期有效,如有意向请随时联系。 学校支持政策: 1.岗位:聘至学校正高岗位,授予教授职称、事业编制。 2.薪酬:入选人才学校基础年薪60-80万,基础年薪不含科研收入、绩效奖励以及国家和地方的奖励资助。 3.住房:符合国家和学校政策者,可提供不低于200万的住房补贴或以优惠价申购学校人才引进留用房一套(160平方米以上)。 4.经费:科研经费200-900万(含国家支持),学校经费可一次性核拔。 5.招生:提供优良的办公实验条件,硕博招生指标予以政策性倾斜,单列博士增配名额。 6.团队:支持组建创新团队,优先支持招聘青年教师、博士后及专职科研人员。 7.子女教育:校区周边拥有南航揽翠苑幼儿园、西苑幼儿园、南京市瑞金北村小学(南航大附小)、南京郑和外国语学校等优质教育资源。 8. 长空专项:对于符合上述申报条件的海外学者,可依据我校特色学科,参评学校具有自主评审权的国家海外人才专项。项目包含领军人才和青年人才两个层次,入选者享受同层次国家级人才待遇。 9.特别说明:未入选海外优青和长空专项,但具有冲击国家级青年人才项目潜力者,经学校相应评审程序可聘至学校特聘研究员A类岗位,事业编制。
工作地点
南京航空航天大学(明故宫校区)
南京航空航天大学
地点图标地点圆形图片
单位简介
南京航空航天大学创建于1952年10月,是新中国自己创办的首批航空高等院校之一。1978年被国务院确定为全国重点大学;1981年经国务院批准成为全国首批具有博士学位授予权的高校;1996年进入国家“211工程”建设;2000年经教育部批准设立研究生院;2011年,成为“985工程优势学科创新平台”重点建设高校;2017年,进入国家“双一流”建设序列,现有航空宇航科学与技术、力学、控制科学与工程三个学科入选第二轮“一流学科”建设名单。学校现隶属于工业和信息化部。2012年12月、2021年4月,工业和信息化部、中国民航局先后签署协议共建南京航空航天大学。2018年、2023年,工信部、教育部、江苏省先后两次签署协议,三方共建南京航空航天大学。 在70余年的办学历程中,南航人秉承“航空报国”的办学传统,遵循“团结、俭朴、唯实、创新”的优良校风,践行“智周万物,道济天下”的校训,栉风沐雨,砥砺奋进,不断推动学校跨越式发展。目前,学校已发展成为一所以工为主,理工结合,工、理、经、管、文等多学科协调发展,具有航空航天民航特色的高水平研究型大学。学校现设有23个学院和231个科研机构,建有航空航天结构力学及控制全国重点实验室、直升机动力学全国重点实验室等国家级科研平台12个,国家级创新中心3个、省部共建协同创新中心1个、国家地方联合工程研究中心1个、国家工科基础课程教学基地2个、国家基础学科拔尖学生培养基地1个、国家级实验教学示范中心4个。有本科专业67个、硕士一级学科授权点32个、博士一级学科授权点20个、博士专业学位授权类别4个、硕士专业学位授权类别16个、博士后流动站17个。现有航空宇航科学与技术、力学一级学科国家重点学科2个,二级学科国家重点学科9个,国家重点(培育)学科2个,国防特色学科10个。 学校建有明故宫、将军路、天目湖三个校区和国际创新港,并推进扬子江校区建设,目前占地面积共3404亩,建筑面积224.7万平方米。学校图书馆收藏322.9万余件印刷型文献、177个中外文数据库,1411万余册各类电子型及数字型文献信息资源。现有教职工3810人,其中专任教师2410人。专任教师中,高级职称1662人,博士生导师741人,两院院士4人,柔性引聘院士28人,其他国家级高层次人才113人次,国家级青年人才153人次,入选省部级各类人才计划千余人次。现有学生39624人(其中本科生20435人,研究生18366人,学位留学生823人)。 学校已成为高层次人才培养的重要基地。建校以来,学校已为国家培养了20万余名各类高级专门人才,校友中涌现出了25位两院院士,数十位省部级党政领导干部和将军,以及一大批著名的科技专家和管理专家。学校致力于培养具有责任意识、创新精神、国际视野、人文情怀的社会栋梁和工程英才,不断推进教育教学改革,逐步建立起具有南航特色的创新人才培养体系,取得了一批高水平教学成果。共获国家级教学成果奖26项;国家级一流本科课程48门,国家精品资源共享课11门,国家精品视频公开课6门;国家级优秀教学团队6个;国家级一流本科专业建设点37个,国家级特色专业6个,工信部重点专业8个,国防重点专业5个,紧缺专业(方向)3个。南航学子在各级各类竞赛中取得了一批令人瞩目的成绩:在历届中国国际大学生创新大赛(“互联网+”)中,共获得金奖38项,银奖37项,总数稳居江苏省第一。在“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛中,共获得特等奖15项、一等奖25项、二等奖16项,连续十一届捧得“优胜杯”。在“挑战杯”中国大学生创业计划竞赛中,共获得金奖26项、银奖10项,自2014年大赛设杯以来,连续六届捧得“优胜杯”。在国际无人机大奖赛中,连续4次获得特等奖。在“周培源杯”全国大学生力学竞赛、“中国软件杯”全国大学生软件设计大赛、电子设计竞赛、机械创新设计大赛等竞赛中,南航学生屡屡折桂。 学校科学研究能力持续增强。建校以来,学校获部省级以上科技成果奖1849项,其中国家奖84项,为共和国贡献了若干个第一,包括我国第一架无人驾驶大型靶机、第一架无人驾驶核试验取样机、第一架高原无人驾驶机、第一架无人驾驶直升机、第一架微型飞行器等,自主研制的“天巡一号”微小卫星成功发射。在基础研究领域,学校取得了“直升机广义涡流理论”“振动控制系统的非线性动力学理论”“飞机制造协调准确度与容差分配理论”等一批在国内外具有重要影响力的理论成果。在国防科技领域,学校参与了我国几乎所有航空重要型号的预研、技术攻关、试验研究,有多项技术在“嫦娥”系列等航天工程中得到了成功应用,为我国航空航天事业发展做出了重要贡献。
福利待遇
五险一金
定期体检
绩效待遇
年终奖
安家费
住房补贴
教育资源
大牛带队
科研经费
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